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Qué hacer cuando la Mass Transportation está controlada por ineptos
yo alucine cuando anduve en troley en Dinamarca.. los muy ... pedazos de.... te avisaban en cuenta regresiva de 3 minutos ,... cuantos segundos faltaban para la proxima parada... !!!
y rara vez se pasaba o llegaba antes mas que 10 o 15 segundos...
aca lo más parecido que tenemos a los troley de dinamarca, son las trolas de palermo.... y mejor no sigo con el pie que me diste porque me sacan del foro
Obra de modo tal que la máxima de tu voluntad pueda ser en todo tiempo principio de una ley universal - Imperativo categórico de Immanuel Kant. Yo creo que la gente es sumamente ineficaz para aproximar el placer. Se dan tremendas vueltas. ¡Y putas que les cuesta! Además no hay ninguna religión que no esté a patadas con el placer ¿Qué chuchas pasa? (No se molesten con mi lenguaje. Es científico-vulgar) - Florcita Motuda. Escenario C3C:Guerra del Pacífico 2.0
Obra de modo tal que la máxima de tu voluntad pueda ser en todo tiempo principio de una ley universal - Imperativo categórico de Immanuel Kant. Yo creo que la gente es sumamente ineficaz para aproximar el placer. Se dan tremendas vueltas. ¡Y putas que les cuesta! Además no hay ninguna religión que no esté a patadas con el placer ¿Qué chuchas pasa? (No se molesten con mi lenguaje. Es científico-vulgar) - Florcita Motuda. Escenario C3C:Guerra del Pacífico 2.0
Originally posted by Niessuh
Recuerdo con terror las busetas cuando estuve en Bogotá.....
Pues sí, eso es muy cierto y muy lamentable. En Bogotá hay una sobreoferta de buses viejos y los conductores son agresivos, se da la llamada "guerra del centavo"
Aunque en general eso sigue igual, por lo menos de las últimas dos alcaldías hacia adelante se han empezado a tomar medidas para aliviar la situación del transporte.
Se había pensado en hacer un metro (en Medellín ya hay uno, de hecho), pero se llego a la conclusión de que su cobertura sería mínima y tendría demasiados sobrecostos (quizás hacia el futuro lejano el tema vuelva a plantearse, como complemento).
En vez de eso se optó por empezar a implementar el llamado Transmilenio, un sistema mucho más controlado y centralizado con buses modernos de mayor capacidad.
No es perfecto, tiene sus inconvenientes (inclusive algunos no técnicos sino puramente administrativos y económicos), pero al menos ya representa un avance importante y todavía sigue en pleno desarrollo (o sea que la cobertura proyectada aumentará bastante en los próximos años).
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